崔東樹(shù)：汽車集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)面臨全面退出，回歸到以車企品牌為競(jìng)爭(zhēng)的新階段
專題：中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)出席并演講。
崔東樹(shù)表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)結(jié)構(gòu)，一個(gè)是集團(tuán)層次，一個(gè)是車企層次?！拔覀冋J(rèn)為目前來(lái)看，以集團(tuán)層次為競(jìng)爭(zhēng)的概念已經(jīng)大幅弱化，以車企回歸競(jìng)爭(zhēng)主力地位的特征極度明顯”。
他說(shuō)，過(guò)去上汽、一汽、東風(fēng)為代表的整個(gè)主力車企的集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)變成比亞迪、吉利、奇瑞等獨(dú)立車企為核心競(jìng)爭(zhēng)的主力格局，汽車已經(jīng)回歸到了以車企品牌為競(jìng)爭(zhēng)的新階段，原有的集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)面臨全面退出，完全以車企為核心是發(fā)展的重要標(biāo)志。
新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。
標(biāo)簽： 競(jìng)爭(zhēng) 回歸 退出
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